有过充电体验的小伙伴都知道，不同时间段的充电计费是有所不同的，并且根据不同的充电桩也会有着些许的差别。今天，我们就来讲讲充电费用的那些事儿，和大家聊聊会产生计费差异的一些点。

时间段不同导致 纯电动汽车车主对于充电计费最为敏感的，就是因时间段的不同而有着不同的充电计费。一般来说，国家电网会将时间段以及充电计费分为平、谷、峰三个阶段，分别对应正常计费、优惠计费以及高价计费，亦就是我们所理解的分时电价。

充电桩不同导致 除了会因为时间段的缘故导致不同的充电计费外，充电桩本身的不同亦会有所影响。国家电网的费用会是一种，其余第三方APP的充电费用又会是另外一种。一般来说，第三方的充电桩通常会在充电费用上高出一些。

小结：从对于充电计费的标准以及差异来看，能看出目前纯电动汽车的公共充电环境并不算太友好。有想要够买纯电动汽车的小伙伴，建议还是需要有自己的充电桩条件再去选择，届时的便利性以及用车费用相信都能得到一个更好的解决。

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充电作为车辆能量的补充，而对于充电桩而言，不同时段的价格却是不一样的，根据现有充电桩的费用来看，目前是有个两个方面，一个是电费，一个是充电服务费，而对于电费来说目前不同时段的电费也是不同的，充电桩使用的电费是按照供电局的工业电价，来按时段进行计价，目前主要分为三块，一个是波谷、一个平段，最后一个就是高峰，对于三种时段，价格也是均不同，从电费上面来说，高峰期是最高的。

其次就是另外一个就是这个充电服务费（目前的市场均价是小车。0.6到0.8元/度，大车1元到1.2元/度）。也就是说一台小型的电动车充满电的费用，按照电池的电量40KW来计算，进行大概在24-32元左右。要知道，以电池0.7元/度的充电费用来对车辆进行，仍然有很大的调整空间。

其次就是服务费，根据不同充电桩服务商而言，服务费也是不同，以北京的要求来看，目前的车辆的服务费最多不能超过同时期92#汽油价格的15%。以7元/升的价格计算，服务费最多不能超过1.05元左右的价格。其次整体来看，充电桩的充电价格包含了电费和服务费，总的价格来说是在1.7-1.9元/度电之间，除此以外车辆的停车费还另算。

当然对于服务费的标准来看，各地都有不同，从而导致不同时段价格也是不一样的，不同公司的充电站，在电费的收取方面不尽相同。在这其中，国家电网的充电站电费最为稳定，不论春夏秋冬白天黑夜，都按照0.8745元/度收取。毋容置疑，各家充电桩运营商在充电的时段价格也是不一样的，主要还是取决于自家的运营情况。