随着新能源汽车的大力推广，西安街头的新能源汽车日渐增多，如何快速的让自己的爱车方便充电，已成为所有新能源车主的心头所盼。

家住西安北郊的姜先生告诉记者 ，因为住家和公司附近都有可以充电的公共桩，充电很方便，所以他毫不犹豫的购买了一辆新能源汽车，姜先生说自己只是上下班代步用，所以充一次电可以开上一个星期，而电动汽车不仅充电费用比燃油便宜，不限行还可以走公交车道的优势让他成为了充电汽车的忠实拥护者。

和姜先生情况有所不同，开新能源出租车的王先生说，作为出租车司机，每天需要跑的里程特别多，而且交班前必须把电充满。但西安的充电桩分布不平衡，北郊多东较少，为了能够顺利充上电只好减少营运时间，3点交班1点就要去东郊充电，但插队充电现象严重，自己还和其他车主为此发生过口角。

就王先生的问题，记者致电了西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台（以下简称西安e充网），相关负责人告诉记者，作为新能源汽车推广首批试点城市，西安政府高度重视新能源汽车的发展，针对新能源汽车及充电设施建设发布的一系列发展规划及支持政策一直走在全国前列。2019年以来，在全省蓝天保卫战的工作方案大框架下，西安市加快公共服务领域新能源汽车的更新替代，尤其是7月底以来，全市陆续投放新能源出租车，并计划在2019年年底更换掉全市所有的加气出租车，实现出租车领域的全部新能源化。大批新能源出租车的集中投放势必引起全市日充电量骤增，加之很多新能源出租司机还不是特别了解西安充电场站及充电桩的分布，一定程度上造成了充电排队的现象。

针对这种情况相关主管部委早有预案，上述相关负责人表示，早在前半年平台就展开对全市充电场站及公共充电桩的专项线下核查，通过核查一是将存量场站和充电桩存在的主要问题，例如僵尸桩、坏桩、油车占位、不通电等问题进行分类汇总；另一方面，通过核查及平台接入数据发现，西安确实存在充电场站及充电桩分布不平衡的问题。针对这些问题平台及时输出了相关报告针呈递给主管部门，并就此提供了一系列改善优化建议。

其次，平台也积极参与到市出租车协会主办的新能源出租车司机上岗培训工作中来，基于西安e充网APP的大数据功能，为司机师傅提供全市充电场站接入数据全面、权威的充电地图服务，帮助司机师傅实时掌握周边充电场站实况，减少排队等候。

另据了解，目前西安主流充电运营商间互联互通水平较低，数据共享困难，车主一般需安装多个APP应用来回切换。西安e充网APP基于平台数据，加强在充电服务端的产品转化，目前该APP已经实现了为全市车主打造一张全面实时的西安充电地图的服务，且其中部分场站和充电桩已实现启停及支付功能，平台正在全力推进打通所有场站的启停及支付，相信在不远的未来，西安新能源车主就可以实现一个APP无忧出行的便捷服务了。