近两年，在国家政策支持下，西安电动汽车充电设施朝着高速建设的方向前进。2017年西安发布的《关于规范电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》明确了，到2020年西安将新增集中式充电站167座，分散式充电桩超过4.28万个，满足4.53万辆以上电动汽车的充电需求，西安电动汽车充电桩市场蕴藏着巨大的市场潜力。目前，西安充电桩营运企业为3种运营模式。

1、充电运营。即企业自建充电桩，建成后运营，收入主要包括电费、服务费，以及桩体广告费等附加收入。

2、共建模式。即充电桩企业与投资方共建，充电桩企业可以赚取设备销售的收益，其次可以赚取部分充电服务费。

3、设备销售。即仅赚取销售设备的收入。

记者从西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台（以下简称西安e充网）了解到，西安充电桩运营商集中度较高，主要包括国资巨头、民营电力设备生产商两大类。特来电、城投新能源、小桔充电位居西安充电桩运营商前三位，市场占有率较高。西安e充网负责人介绍，目前西安电动汽车充电桩行业还处于发展阶段，充电桩制造业利润薄弱，充电桩运营商成本大、盈利难等问题导致除头部企业相对成熟稳定外，部分中小运营商持续亏损，面临被淘汰的危机。

如何提高充电桩使用率及车主复购率成为中小运营商提升盈利的关键。为帮助中小运营商解决运营上遇到的困难，西安e充网自主研发了一套SAAS系统，该系统根据不同的业务场景建立不同的大数据算法，为运营商提供针对性的可视监控内容以及从充电设施的建桩规划、运营维护、使用情况等多维度信息化的运营解决方案和标准化的业务运营体系，利用移动充电平台（西安e充网APP）引流提升充电设施使用率，提高充电桩运营商服务能力，帮助其解决充电设施布局不合理、盈利难等问题。

电动汽车充电桩从来就不是一门挣快钱的生意，经过2年的行业洗牌，除了看得见的市场空间外，随着新能源汽车产业链的不断发展完善，充电桩行业必将衍生出更多的细分市场。如何更好的利用行业管理平台抢占充电柱市场，是所有西安充电行业参与者都应该思考的问题。