7月最后一天，随着首批200辆全新比亚迪E5出租车上路运营，西安出租车年底结束“燃气时代”，全面实现“新能源化”的换新工作正式拉开帷幕，据报道到年底将累计投放6000余辆纯电出租车。

    出租车司机的紧迫问题“哪里能充电、如何充电”

出租车从“燃气时代”全面进入“新能源时代”，是城市交通出行服务领域的一项重大变革，如何保障车辆投放运营工作的平稳过渡，成为上到政府相关主管部门、行业组织，下到出租车公司、出租车司机重点关注的问题。而对于习惯了传统车辆操控的司机师傅们来说，摆在他们面前的问题更加紧迫，那就是尽快熟悉纯电车辆操控、充电特点、并能尽快熟悉掌握全市公共开放充电场站的分布，以便及时进行补电。

基于此，由西安出租汽车协会组织举办的电动出租车司机岗前培训工作在全市出租行业紧锣密鼓开展起来，培训内容紧密围绕司机师傅们关心的主要问题进行设置和安排。其中，针对大家最为关注的“哪里能充电、如何充电”问题，由西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台（西安e充网）负责组织培训内容。

    市级平台数据服务能力越发重要

西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台（西安e充网）做为全国首个政府侧车、桩一体化信息综合管理平台，通过接入全市新能源汽车及充电设施的实时运营数据，同时辅以线下运营团队，一方面有效帮助政府相关业务主管部门对全市产业发展实现集中动态化管理、推动政策落地实施、对产业发展及布局做出科学的引导及规划、实现资源的优化配置、推动区域内行业互联互通；另一方面，通过大数据及产业资源整合能力，为企业提供诸如充电场站投资建设、场站运营等数据类、业务能力提升类服务，帮助本地企业打造经营发展优势，增强企业发展竞争力。

随着城市新能源电动汽车保有量的逐渐增加，平台也正在将数据能力转化成方便全市车主用户享受“查、找、充一站式体验”的充电服务能力。目前，西安e充网作为全市充电基础设施信息接入最全、最准确的平台，在此次新能源电动出租车投运过程中发挥了重要作用。

据了解，在出租车投运前期，平台在日常线下场站核查工作的基础上针对纯电出租车的投放又专门组织了一次线下核查，主要是对全市含快充充电桩的公共充电场站进行一次全面摸底梳理，同时针对存量场站存在的问题进行分类汇总，并就此出具详细的报告呈现给主管部委，主管部委就此作为参考依据，制定出租车投放充电保障方案，保障主要就存量充电场站现存的各类问题制定相应的督促解决方案，并根据现有存量场站的分布，发布引导增量场站合理布局投建指南等。

    城市级统一充电服务APP雏形显现

此外，核查工作成果也在平台用户端进行了优化呈现。平台相关产品负责人介绍，西安e充网APP作为平台用户端载体，为方便出租车、网约车、物流车等现有城市主要营运性车辆的充电服务需求，专设了“营运专用”通道，此版块遴选上线全市所有含快充充电桩的公共场站，展示场站详细信息、并具有导航功能，提升车主查、找充电桩效率，为营运车司机师傅们打造一张实用充电地图。据了解，目前，部分场站已实现启停及支付功能，平台正在全力推动和所有场站全部实现启停及支付打通，未来全面实现新能源车主只需下载一个APP即可实现查、找、充一体化充电服务。

一直以来，新能源车主都苦于在外充电时，需要安装多个APP进行充电启停及支付的尴尬，且各充电场站运营商的服务水平参差不齐，遇到充电问题或押金退款时，消费者体验一言难尽。从消费者端来说，便捷的手机端消费和支付已经深入到我们日常生活的方方面面，新能源汽车充电什么时候也能如此便捷？西安e充网的探索似乎让我们看到一个可行的路径，相较于全行业的互联互通，由城市级行业综合管理平台加强数据服务能力，推出城市级统一充电服务APP在现阶段更容易实现并满足消费者需求。