例如，今年陕西省正式印发《陕西蓝天保卫战三年行动方案（2018—2020年）》，提出到2020年，在城市公交、厂区通勤、出租以及环卫、物流等领域加快推广和普及新能源车。城市新增公交车和出租车全部使用新能源车。2020年底前，关中城市现有燃油公交车更新为新能源公交车，其中，2018年不少于40%，2019年不少于40%。

除了在数量上设定增长目标，不少地方都明确提出，公共机构要带头推广新能源汽车。
山东近期公布的《山东省党政机关公务用车管理办法》中规定，省级党政机关配备公务用车，除有特殊工作要求外，应当全部配备新能源汽车。

此外，不少地方还提出了新能源汽车差异化交通管理，为民众带来更多实惠。

公安部交通管理局本月17日发布信息显示，截至2018年9月底，全国汽车保有量达2.35亿辆，新能源汽车保有量达221万辆 ，其中纯电动汽车178万辆，占新能源汽车总量的80.53%。
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在配套设施建设方面，截至今年7月份，全国共建成公共充电桩27.5万个，同比增长52%，新用户私人安装率接近80%，新能源汽车专用号牌已经在全国推广使用。

据统计，2017年新能源汽车全产业链投资就超过了7000亿元，占整个汽车产业的投资新增投资额的50%以上。

根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

另外，依照国家发改委等四部门印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。