2021年5月17日，由能源基金会支持、中国汽车工程学会和四川能源互联网研究院共同承担的“中国新能源汽车充电基础设施中长期战略与路线图研究”课题结题会在北京举行。

会议邀请了中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东、国家电网公司营销部处长武斌、工信部装备中心科技创新处高级工程师王建斌、电动汽车产业技术创新战略联盟副秘书长邵浙海、中国电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国、华为技术有限公司智能电动领域副总裁彭鹏、国网电动汽车服务有限公司能源事业部高级经理王明才、深圳永联科技公司副总经理周长春等行业专家参与讨论。

能源基金会中国交通项目高级项目主任龚慧明、中国汽车工程学会副秘书长张旭明分别致辞，清华四川能源互联网研究院副所长李立理代表项目组汇报研究成果。会议由中国汽车工程学会国汽战略院院长助理、汽车电动化中心副主任赵立金主持。

2020年11月，我国发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（国办发〔2020〕39号），提出要“积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用”。如何完善现有政策规划体系有效解决充电基础设施诸多问题，以促进行业健康发展？如何设计和创新政策机制以更好地拥抱大功率快充、V2G、无人驾驶等技术革新？如何满足中重型商用车电动化转型的能源补给需求？这些问题都有待开展顶层设计研究，凝聚行业共识，形成系统解决思路与对应政策建议，为政府制定相关政策及开展决策提供支撑。

在能源基金会的支持下，中国汽车工程学会联合四川能源互联网研究院共同开展了中国新能源汽车充电基础设施中长期战略与路线图研究。目前，该项目已形成了《中国电动汽车充电基础设施发展战略与路线图研究（2021-2035）》报告，包括我国充电基础设施“十三五”评估、我国充电基础设施“十四五”趋势研判，构建了充电设施对新能源汽车市场渗透率的影响量化评估模型，研究了充电基础设施的三种场景，量化评估了不同设施发展场景下新能源汽车市场渗透率以及减排效果，提出了我国充电基础设施中长期战略及“十四五”政策建议。

最后专家组对研究成果给予了一致好评，并建议课题组进一步细化“停充复合型”设施与“即充（换）即走型”设施之间的相互作用，对居民区和单位配建充电桩的实施效果评价标准进一步完善。