“从今天起，比亚迪旗下的纯电动车型，开始全面切换刀片电池，全面启用针刺试验，作为企业标准，我相信全面切换刀片电池的这个决定，代表着比亚迪的又一个里程碑。”近日，比亚迪董事长王传福在比亚迪新车发布会上宣布的这一决定引起业内关注。

自刀片电池问世后，电动汽车电池市场上磷酸铁锂电池和三元锂电池的争锋一度进入白热化。随着动力电池原材料价格快速上涨，包括碳酸锂、三元前驱体、铜箔、钴等均价涨幅明显，磷酸铁锂电池在成本方面的优势凸显。

此次比亚迪在重庆发布的四款新车：2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2四款纯电车型已全面切换搭载刀片电池，王传福同时表示：“目前，刀片电池产能快速爬坡，开始向全行业外供。未来刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源汽车上。”

刀片电池助力纯电动车型

根据工信部披露的2021年第1批新能源汽车推广应用目录，搭载磷酸铁锂电池的新能源车共有18款，占比约为48.6%。另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2021年1月动力电池装机量中，磷酸铁锂电池装车量为5.4GWh，同比提升241.9%。

据中国电池研究院统计，2020年，比亚迪等中国电池制造企业向中国电动汽车及混合动力汽车供应了30.8GWh的磷酸铁锂电池，在中国电池市场所占份额约为47%。随着磷酸铁锂电池市占率的不断提升，比亚迪纯电动车布局也发生了一次里程碑式的变化。

“刀片电池发布后，几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作。”近日，王传福在比亚迪重庆新车发布会上表示，即日起，比亚迪旗下的纯电动车型开始全面切换刀片电池，且全面启用针刺试验。

据悉，刀片电池由比亚迪旗下的弗迪电池璧山工厂量产。“从比亚迪推出的首款量产新能源汽车F3DM的动力电池，到刀片电池，其产线及关键零部件等，全部由比亚迪自主研发、制造。”王传福在发布会上表示，目前，刀片电池产能快速爬坡，开始向全行业外供。未来刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源汽车上。

在王传福针对刀片电池发言后，此次比亚迪四款纯电新车型逐一亮相，分别是2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2。其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。

从四款新车发布的价格看，2021款唐EV成为比亚迪首款杀入30万元的中大型四驱7座纯电SUV，其零百加速约4.4秒，制动距离34.5m，续航里程565km，充电10分钟可行驶118km。而拥有401km续航里程的2021款e2价格却下探至10万元区间，对比明显。

双路径发展新能源汽车

根据日前中央财经委员会第九次会议强调，我国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。而根据《新能源汽车产业发展规划》，到2025年，新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右。政策双管齐下，车企开始调整产业布局。

开年以来，比亚迪在新能源汽车领域不断出招。除了DM-i混动系统，近来比亚迪接连推出新能源新车型，包括秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、2021款唐EV等。密集发布新车型的背后与比亚迪采用双路径发展新能源汽车密不可分。

“少用油，不用油是比亚迪为实现碳达峰和碳中和任务提出的两大解决方案。”王传福在发布会上表示，比亚迪1月发布的DM-i超级混动正是基于“少用油”方案所提出，该系统将加速燃油车向新能源汽车的转变。

而针对“不用油”的路径，王传福着重强调了比亚迪在纯电市场的布局，尤其是动力电池赛道中的刀片电池。“2020年3月底，比亚迪发布了刀片电池，它的问世改变了行业对三元锂电池的严重依赖，将‘电池自燃’从新能源汽车的字典里彻底抹掉，将动力电池技术路线引回正道，并达到‘不用油’的终极目标。”

在发布会的现场，王传福还向媒体们展示了一段刀片电池接受重卡碾压测试的视频，意在证明刀片电池除热安全外拥有较高的强度。其表示尽管目前并无关于碾压测试的标准，但伴随着新能源渗透率的提升，交通事故发生的概率也会增加，这将对汽车安全提出更高的要求。在发言的最后，其呼吁新能源汽车全行业要重视电池安全。

根据比亚迪日前发布的2020年财报，其2020年新能源汽车销量为162893辆，其中，插电式混合动力销量为47892辆，同比增长10.98%；纯电动销量为108350辆，同比稍降。《中国经营报》记者根据公开资料整理发现，近三年来，随着新能源汽车赛道竞争对手增多，比亚迪新能源汽车市占率呈现逐年下降的趋势。

而根据比亚迪最新公布的3月产销快报，搭载刀片电池的比亚迪汉销量再破万，单月销量达到10323辆，环比上升105.3%。据此，此次比亚迪官宣纯电动车将全面搭载刀片电池，或成为其重夺新能源汽车市场份额的一大优势，瞬息万变的市场是否买单则有待时间验证。