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随着现代技术的发展，电动汽车逐渐出现在公众的视线中并赢得了人们的青睐。人们对这种新能源汽车非常感兴趣，但是他们无奈地停下来了。电动汽车永远不会比燃料汽车便宜吗？首先，由于电动汽车的制造成本，其比汽油汽车更昂贵。光是建筑成本就几乎是汽油车的两倍，因此价格当然是不言而喻的。例如，著名的丰田卡罗拉（Toyota Corolla）车型可以在10万元人民币的早期价格购买传统燃料版本，但即使获得补贴，混合动力车型的价格也将超过15万美元。如果是纯电动汽车，价格会更高。您必须有很多问题，因此请跟随编辑器并继续阅读。

如今，许多电动汽车都基于相同类型的汽油车壳，因此清华大学发表了《电动汽车生命周期的能耗，碳排放和成本效益研究》。它说，通过取代汽油动力系统和增加电力系统，电动汽车是从传统的汽油汽车中改造出来的。

编辑曾经读过一篇文章，说如果是一辆价值10万元的家用车，研发，装配，材料等的总成本仅占销售价格的50％左右。不包括发动机，变速箱和其他汽油动力系统组件，仅汽车外壳的成本仅占整车价格的30％左右。因此，很明显，一辆100,000级的电动汽车的成本约为21,000。

除了汽车外壳之外，电动汽车的成本还必须增加到刚才提到的电力系统中，即电池，电动机和电气控制。它与您小时候玩过的四轮驱动车相同。有电池和马达。电机好坏。最后，有一个开关。就像今天的电动汽车一样，它们可以将电能转换为车辆动能。

让我谈谈电池。电动汽车中使用的电池基本上是三元锂电池。工业和信息化部公布的前8批296辆电动汽车中，共有221款使用三元锂的车型，这太多了。因此，根据国际投资分析机构瑞银的数据，目前国内三元锂电池的价格为每千瓦时1042元。以2018年电动汽车销量第一的比亚迪元EV为例。一个42度的电池售价44,000。

然后是电机和电子控制的成本。电动汽车电池本身的容量不是很大，因此电动机的功率也不会太大，否则，如果功率消耗过快，可能会损坏电池。电池是如此昂贵，必须加以保护，您不觉得吗？那么价格为10万元的电动汽车的电动机通常是功率约为100千瓦的单个电动机，与普通家用汽车发动机的最大功率相同，即略大于80。千瓦，比114、115千瓦多一点。因此，根据Battery China.com的“中外主流动力电池的比较研究”，一套100千瓦的电动机和配套的电气系统的价格为20,000元。

现在计算一下，汽车的总造价是多少，外壳为21,000，电池为44,000，电动机和电子控制系统为20,000，电动汽车为100,000元，仅此一项的成本就已达到85,000。已经几乎是加油车的两倍。通过这种计算，高价格仍然有意义。

老实说，电动汽车的成本确实相对较高。它主要取决于国家补贴和政策利益。对于那些购买汽车的人来说，如今购买电动汽车确实是一个不错的选择。它节能，环保，省钱也避免了数量限制的麻烦。而且，您花更多钱在汽车上的建造成本很高，以至于考虑后就可以获利。你怎么认为？

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