最近新能源汽车的股票市值一直成为人们的焦点，而且造车新势力已经将传统车企摔在了身后。在美国股市中，特斯拉市值首次突破5000亿美元大关相当于13个福特汽车，8个通用汽车。同时，以蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车为代表的中国电动汽车新势力，在资本市场上也都表现不俗。在电动汽车中概股中，最引人瞩目的可能就是蔚来汽车，截至11月27日，其今年以来的股价涨幅已经达到1235.57%，市值已经达到731亿美元 ，这已经远远超过了奔驰母公司戴姆勒的市值，后者只有573亿美元左右。而上市仅仅几个月的小鹏汽车的市值也已经达到了236亿美元，理想汽车市值触及170亿美元。香港上市的比亚迪、深圳上市的电池生产商宁德时代等电动汽车概念相关公司股价也都获得了不俗的涨幅。

北京时间11月24日，在最新全球车企市值排行榜中，美股蔚来市值已经超过750亿美元，超奔驰母公司戴姆勒成为全球车企第五。理想和小鹏股价也继续创历史新高，分别达到365亿美元、519.7亿美元，国内“新势力三强”美股总市值超过了1115亿美元！

在A股中，比亚迪总市值超过5000亿人民币，稳居中国车企第一，总市值同样超越戴姆勒和宝马集团。

尽管新能源车企的市值攀升迅速，但在营收和综合业绩方面还是与传统车企难以抗衡。特斯拉甚至还没有达到宝马和福特综合业绩的十分之一，新车交付数量相比目前市值排名第二、三名的丰田和大众汽车公司巨头也相差巨大，两者去年全球交付量都超过1000万辆，而特斯拉在2019年的全球交付仅有36.75万辆，甚至还不如丰田其旗下的单一款车型销量高。

根据前不久《财富》发布的世界500强排行显示，大众公司仍为汽车行业的第一大车企，全球排名第7，丰田紧随其后，全球排名第10。豪华品牌中，排名靠前的是奔驰品牌母公司戴姆勒股份公司，全球排名第20。中国车企占据7席，上汽集团全球排名第52名，总营收达到了122,071万美元，位列中国汽车企业第一，超过宝马、日产、现代等全球著名汽车集团。特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏均未进入世界前500强。

以上的数据主要来自《和讯汽车》的报道。但我们从中可见新势力造车把股市搅动的有些惊涛骇浪的味道。这里面看到了2个信号：一个是关注新能源的“投行”似乎是非常的多，同时也都想借此打捞一笔的感觉。另一个信号是新能源的市场占有率还是非常低的。对于有钱人，就是想如何投资来赚到更多的钱。对于普通用户来讲，还是要看到产品是否能够满足日常用车的需求。笔者在今年的8月份也对国内上市在售的主流新能源产品进行了一次走访，通过这次走访使得笔者，完完全全的被现在的新能源车的产品性能所折服了。甚至于可以说是颠覆了若干年前对新能源车的印象。以前对新能源的印象，就是里程短，充电时间长，充电桩少不方便，冬季里程衰减快等等。但是近2年上市的新能源汽车在上述这些地方都有了长足的变化，目前的续航里程都是400km起步，有些今年7月份上市的新能源汽车的续航里程已经到达700km，充电时间通过快充可以将电量从30%充到80%仅需最多40分钟就可以完成。而且，人们最担心的电池寿命问题，厂家都推出了首任车主三电质保的政策，所谓三电就是电池、电机和电控单元。这对于购买者而言是解决了关键的后顾之忧。所以，当今的新能源汽车可以说是今非昔比，完全是脱胎换骨的新一代产品了，基于此笔者认为，新能源汽车的新时代应该进去初期阶段了。虽然，目前全国的市场份额不过5%，但我相信随着国家政策的支持，市场份额每年都会以较高的速度递增，笔者预测3年后新能源汽车的市场份额将达到10%的占比，5年后将达到15%-20%的市场占比，相信5年后的新能源汽车的技术也将有重大突破，到那时换电站应该已经非常普遍，续航里程很有可能普遍达到1000km，充电时间也将会再次缩短。AI智能无人驾驶有望通过法律的相关条款。新能源汽车时代将改变人们的很多出行方式及生活方式，一些没有技术含量的工作岗位也将面临着被淘汰，如司机这个岗位。所以，笔者坚信新能源汽车时代已经来临，你只不过是在或与不是之间而已。

请大家继续关注传统车企又是如何同造成新势力过招新能源汽车产品的吧？相信2021年开始，新能源汽车也将在传统车企中不断的推出新产品。将与造车新势力公司展开激烈的新能源汽车市场份额的拼争，消费者将会享受到更多的服务和好的产品。